船用氣缸油在MAN 6L50MC主機(jī)上通過了6000小時(shí)實(shí)船試驗(yàn),獲得MAN公司的認(rèn)證,并在散貨輪上廣泛應(yīng)用
性能優(yōu)點(diǎn):
1、突出的黏溫性能,滿足更高壓力和更高溫度的新型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑要求
2、優(yōu)異的抗磨損性能,減少金屬機(jī)件的磨損;
3、突出的清凈分散性能,有效防止積炭的形成;
4、良好的擴(kuò)散性能,使油品迅速到達(dá)潤滑表面,降低磨損,有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī);
5、較低的灰分,有效減少燃燒沉積物引起的磨料磨損;
6、可以滿足國內(nèi)硫排放法規(guī)及IMO2020硫排放法規(guī)要求的硫含量不大于0.5%的低硫燃料油的使用需求。優(yōu)秀的防銹性能,能有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生。
主要用途:
船用氣缸油適用于使用硫含量不高于1.5%的燃料的船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤滑,尤其是硫含量不高于0.5%的低硫燃料油(如低硫重質(zhì)調(diào)和油等)的船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤滑。